隨著全球經濟一體化，國際間的貿易往來日趨頻繁，集裝箱海洋運輸因其成本優勢成了國際貿易領域最重要的貨運方式。集裝箱在遠洋運輸過程中，貨物本身和貨柜內部空氣往往會經歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，從而產生兩種基本的水汽凝結方式：

貨物出水：當貨物從寒冷或溫和氣候地區運往熱帶地區（或是在倉儲中的，外界環境中的天氣由冷變熱的時候），空氣中的濕氣和水分將會在貨物表面或其包裝上形成凝結水。

集裝箱雨：當集裝箱從熱帶溫帶氣候區轉移到寒冷地區，空氣中的水分由于遇冷冷凝點降低達到過飽和狀態，故將會在集裝箱的內箱壁上凝結成水珠，這就是我們常說的集裝箱雨。

通常存在于貨物中的濕度/水分取決于產品的類型以及在裝貨時周圍空氣中的相對濕度。顯然，熱帶地區空氣的相對濕度會比溫帶地區的要高得多。所以當貨物被裝入集裝箱時也帶入了濕氣或者說水汽。例如，如果一個集裝箱內裝了5噸的家具，根據木材類型、家具干燥處理的不同程度，家具本身就會含有大概8%到20%的濕度，這相當于大約400-1000kg的水。這里邊的濕氣有些就會散發到集裝箱內的空氣中，成為集裝箱水汽凝結的一個重要來源。

集裝箱內空氣的濕度和水汽

       一個20英尺集裝箱的體積大約有33立方米。在相對濕度為90%的亞熱帶空氣中，35℃下1立方米空間內含有36克的水，這總共是1188g水。（同樣溫度下，相對濕度60%的1立方米空氣中含有24克的水分。相反，1立方米相對濕度100% 溫度為5℃時的歐洲地區空氣只含有6.8克的水，或者說一個20英尺集裝箱內總共僅224g水。）一旦集裝箱外的空氣溫度降低，964g水將會凝結于集裝箱內壁或箱內其它物品的表面，這些凝結出來的集裝箱霧雨會使貨物受潮、長霉或生銹。使用了集裝箱干燥劑以后，當集裝箱內溫度下降時，干燥棒充分發揮快速而持久地高效吸附水蒸汽的能力，使貨柜內的相對濕度始終處于一個理想的安全環境，避免集裝箱霧雨的產生，保證了貨物的運輸安全。

干燥劑一定要在密封的環境中才能發揮其吸潮的作用；包裝的密閉性越好，干燥劑的表現就越好；如果包裝的密閉性較差，請加大干燥劑的用量。

在使用集裝箱干燥劑之前，應該在還沒有裝載貨物時將集裝箱上的通風孔要封上，避免集裝箱內空氣與外界流通。

運輸過程中注意小心輕放，避免內外包裝的機械擦傷。在干燥劑啟用前，應確保運輸和倉儲的環境保持陰涼干燥，避免陽光直射。

對于小包裝干燥劑，在PE膜層拆包使用后，剩余部分產品必須盡快使用熱封機或其他機械重新密封，或放置于緊湊的密閉容器中保存。

東莞市騰晟包裝制品有限公司(Tenchsen)是一家專業從事生產干燥劑廠家,主營:東莞干燥劑,深圳干燥劑,集裝箱干燥棒,硅膠干燥劑,防霉片廠家等,防潮效果好.服務熱線:13829206979劉生